Продукция

Изоляция фундаментальных угольников стрелочного привода – это специализированное решение, разработанное для защиты и герметизации угловых соединений в конструкции верхнего строения железнодорожного пути при использовании рельс Р-65.

Пружинная клемма АРС-4 используется для крепления рельс Р-65 и Р-75 к шпале АРС.Клемма пружинная АРС-4   разработана для эксплуатации на высоконагруженных магистральных путях. Предотвращает продольное перемещение и не требует регулярных работ по подкручиванию.

Надёжное соединительное устройство, предназначенное для электрического контакта и крепления проводов в железнодорожных системах электроснабжения и сигнализации.

Клемма промежуточная ПК — это элемент железнодорожного скрепления КБ и КД.Жесткая стальная промежуточная клемма используется при укладке рельсов в раздельных скреплениях на шпалах двух типов – деревянных или железобетонных.

Клемма пружинная ЦП 369.102  является элементом железнодорожного крепежа, который входит в комплект скрепления типа ЖБР.В сборе при установке клемма пружинная находится между упорной и прижимной скобами.

Комплект инновационного анкерного скрепления АРС-04 — это современное малодетальное решение для надежной фиксации рельсов Р-65 на железобетонных шпалах. Безболтовая конструкция полностью исключает необходимость регулярной смазки элементов, существенно снижая затраты на обслуживание пути.

Комплект раздельного скрепления КБ-50 предназначен для надежного монтажа рельсовых нитей на железобетонных шпалах. Узел отлично зарекомендовал себя на грузонапряженных магистралях и в условиях суровых зим, обеспечивая виброизоляцию и стабильность колеи.

Комплект костыльного скрепления Д-50 используется для надежной фиксации рельсов Р-50 на деревянных шпалах. Отличается простым монтажом и высокой ремонтопригодностью.

Комплект костыльного скрепления Д-65 предназначен для жесткой фиксации рельсов Р-65 на деревянных шпалах. Это экономичное и простое в обслуживании решение, идеально подходящее для промышленных веток.

Комплект пружинного шурупно-дюбельного скрепления ЖБР-65Ш для надежной фиксации рельсов на железобетонных шпалах. Обеспечивает отличную электроизоляцию (подходит для участков с СЦБ), устойчив к продольным и вибрационным нагрузкам. За счет замены закладного болта на шуруп с полимерным дюбелем, узел требует меньше затрат на текущее обслуживание и отличается сниженной металлоемкостью.

Комплект бесподкладочного пружинного скрепления ЖБР-65 разработан для фиксации рельсов на железобетонных шпалах. Система эффективно предотвращает угон пути, гасит вибрации и позволяет регулировать колею по высоте.

Комплект раздельного клеммно-болтового скрепления КД-50 предназначен для надежного и долговечного монтажа рельсов на деревянных шпалах. Конструкция эффективно защищает железнодорожный путь от угона и сохраняет стабильность колеи.

Комплект раздельного клеммно-болтового скрепления КД-65 предназначен для надежной фиксации рельсов Р-65 и Р-50 на деревянных шпалах. Конструкция обеспечивает жесткую связь рельса с опорой, предотвращая угон пути и минимизируя износ железнодорожной инфраструктуры.

Раздельное клеммно-болтовое скрепление КД-65 предназначено для жесткой фиксации рельсов Р-65 и Р-50 на деревянных шпалах. Предотвращает угон пути и сохраняет ширину колеи.

Комплект креплений КР-100 — это специализированный сверхпрочный узел для фиксации тяжелых крановых рельсов на железобетонных и стальных балках. Гарантирует безопасность надземных путей при экстремальных нагрузках подъемной техники.

Комплект креплений КР-70 — это специализированный высокопрочный узел для жесткой фиксации крановых рельсов на стальных и железобетонных балках. Обеспечивает безопасную и стабильную работу надземных подкрановых путей при экстремальных нагрузках.

Комплект креплений КР-80 — это специализированный высокопрочный узел для жесткой фиксации крановых рельсов на стальных и железобетонных балках. Обеспечивает безопасную и стабильную работу надземных подкрановых путей при высоких нагрузках.

Путевой костыль 14х14х130 предназначен для промежуточных скреплений рельс с деревянными шпалами.Костыли 14х14х130 применяется для крепления узкоколейных железнодорожных рельсов. 

Путевой костыль 16х16х165 предназначен для промежуточных скреплений рельс с деревянными шпалами.Костыли 16х16х165 используются на железных дорогах с рельсами Р65, Р50 и Р43.

Пучинные костыли с габаритами 16x16x230 мм предназначены для промежуточного скрепления рельсов марок P65, P50 и P43 с деревянными шпалами на пучинистых участках ж/д полотна.

ТД "ТрансМет" предлагает к выбору ассортимент высококачественных креплений для крановых путей ведущих мировых производителей: Gantrex, Gantrail, Beket и RWS.